এসি এবং এমপিজি এর উপর পুরোনো বিতর্কের উত্তর
এটা এমন কিছু যা আপনি সম্ভবত আপনার সঙ্গী বা অন্যান্য যাত্রীদের সাথে দীর্ঘ গাড়ি ভ্রমণের বিষয়ে যুক্তি দিয়ে থাকেন: যা আরও বেশি গ্যাস ব্যবহার করে, উইন্ডোটি ঢুকিয়ে বা এসি চালানোর মাধ্যমে গাড়িকে ঠাণ্ডা করে (উইন্ডোজ দিয়ে, অবশ্যই)? যদি আপনি সাবেক জন্য যুক্তি, আপনি সঠিক হতে চাই, অনেক উৎস অনুযায়ী। কিন্তু দুটি পদ্ধতির মধ্যে অতিরিক্ত জ্বালানি খরচের পার্থক্য গাড়ির ধরন এবং ভ্রমণের গতির পরিবর্তনের পরিবর্তে।
এই কারণগুলি মনোযোগ দিতে আপনি কুলিং পদ্ধতি ব্যবহার করে গ্যাস খরচ কমানোর সাহায্য করতে পারেন।
উইন্ডোজ একটি টান হতে পারে
উইন্ডো নিচে ঘূর্ণায়মান গ্যাস মাইলেজ হ্রাস কারণ এটি বাতাস সহ্য করার ক্ষমতা বৃদ্ধি বা টানুন। আপনার গাড়ী এর টানা আপনি চালনা হিসাবে এটি জুড়ে চলন্ত বাতাস এটি প্রতিরোধের পরিমাণ হয়। যেগুলি মসৃণ এবং স্থল থেকে কম, (যেমন স্পোর্টস কার বা ইলেকট্রিক গাড়ির মতো) গাড়ির তুলনামূলকভাবে কম ড্র্যাগ থাকে, যা ভাল গ্যাস মাইলেজে অবদান রাখে। অপেক্ষাকৃত কম গ্যাস মাইলেজে অবদান রাখে, বড়, লম্বা গাড়ি এবং বাক্সযুক্ত আকারের সাথে ট্রাকগুলি আরও বেশি ড্র্যাগ রয়েছে।
জানালা দিয়ে ড্রাইভিং একটি গাড়ির ড্র্যাগ বৃদ্ধি করে, কিন্তু এই গাড়ী এর নকশা আপেক্ষিক এবং গাড়ী এর গতি দ্বারা প্রভাবিত হয়। সহজভাবে রাখা, একটি বড়, লম্বা এসইভি এটি চলন্ত হয় যখন বায়ু অনেক পায়। এই গাড়ির খোলা জানালা উল্লেখযোগ্য সামগ্রিক টানা থেকে তুলনামূলকভাবে সামান্য যোগ করতে পারে। বিপরীতভাবে, একটি কম, মসৃণ পথচারী অনেক কম ড্র্যাগ জন্য ডিজাইন করা হয়, এবং উইন্ডোগুলি খোলার বৃহত্তর অনুপাত মধ্যে সামগ্রিক ড্রেন বৃদ্ধি করতে পারেন।
গতি অন্য ফ্যাক্টর, উচ্চ গতির সঙ্গে খোলা উইন্ডোতে থেকে টান হিসাবে ড্রাগন হিসাবে। এটি কোনও গাড়ির ক্ষেত্রে সত্য, এবং আপনার উইন্ডোগুলি খোলার সময় শহরের বাইরে ড্রাইভিং করার সময় হাইওয়ে গতিতে বেশি গ্যাস ব্যবহার করা হয়।
ফলাফল হয়: এসি আউট হয়
সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স (এসএইএ) কর্তৃক প্রায়ই একটি উদ্ধৃত গবেষণায় গবেষকরা দুইটি বড় গাড়িগুলির জ্বালানী দক্ষতা - 8.1 লিটার, 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং 4.6 লিটার, 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ একটি সেডানসহ একটি এসওভির তুলনা করেছেন - কম, মাঝারি এবং উচ্চ গতি
উভয় যানবাহন তাদের এসি বন্ধ ছিল সেরা গ্যাস মাইলেজে পেয়েছিলাম এবং জানালা ঘূর্ণিত করা হয়েছিল (সেখানে কোন আশ্চর্য)। যখন উইন্ডোগুলি ঘূর্ণায়মান ছিল, তখন জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস পায়, বিশেষ করে নিম্ন ড্রেন দিয়ে সেদানের জন্য। এসইভিতে ইতিমধ্যেই অনেকগুলি এয়ার টেনে আনার কারণেই এটি এসইভি'র উপর প্রভাব ফেলেনি। যখন এয়ার কন্ডিশনার চালু ছিল এবং জানালা ঘূর্ণিত, জ্বালানী দক্ষতা তার সবচেয়ে খারাপ ছিল
এডমুন্ডস ডটকমের গবেষকরা এক পিকআপ ট্রাক পরীক্ষা করার সময় অনুরূপ ফলাফল পেয়েছিলেন, যা 65 মাইল গতিতে গাড়ি চালানোর সময় প্রায় 10 শতাংশ ভাল গ্যাসের মাইলেজ ছিল এবং উইন্ডোটি বন্ধ ছিল এবং এসি বন্ধ ছিল। এডমন্ডের মতে, "এয়ারকন্ডিশনারটি ইঞ্জিনে একটি পরিমাপযোগ্য ড্রেন উত্পাদিত করে এবং জ্বালানী অর্থনীতিতে পতিত ড্রপ [...] সম্ভবত [] কারণ ট্রাকের বায়োডায়াদমিক গুণগুলি একটি সেডানের চেয়ে ইটের দেয়ালের মতই।"
ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ এনার্জি রিপোর্ট করেছে যে, "এসি ব্যবহার একটি প্রচলিত গাড়ির জ্বালানি অর্থনীতিকে ২5 শতাংশেরও বেশি, বিশেষ করে সংক্ষিপ্ত ভ্রমণগুলিতে কমিয়ে দিতে পারে"।
আপনার গাড়ির কুলিং যখন কম গ্যাস ব্যবহার করার জন্য টিপস
বিশেষজ্ঞরা দেখিয়েছেন যে, এয়ার কন্ডিশনারটি আপনার জানালাগুলির নিচে ঢুকানোর চেয়ে বেশি গ্যাস ব্যবহার করে, তবে ভাল অভ্যাসগুলি আপনার মাইলেজে কম প্রভাব ফেলতে আপনাকে শান্ত করতে সাহায্য করতে পারে:
- শহরের ড্রাইভিং বা স্টপ-এবং-যান ট্র্যাফিকের সময় হাইওয়ে গতিতে এবং প্রায়ই কম সময়ে এসি ব্যবহার করুন।
- আপনার সান্ত্বনা স্তর হিসাবে উচ্চ হিসাবে এসি সেট করুন।
- এসি বন্ধ এবং ঘূর্ণায়মান আগে বাঁকানো উইন্ডোর নিচে ঘূর্ণায়মান গাড়ির দ্বারা গাড়ী আউট বায়ু। কেবিন থেকে গরম বাতাস মুক্ত মানে এসি যে বাতাস ঠান্ডা করতে হবে না।
- গাড়ির চলন্ত পরেই এসি শুরু করুন। যখন গাড়ী তাপে অস্থির হয় তখন এসি চালনা করো না
- এসি পরিচালনার জন্য মালিকদের ম্যানুয়াল মধ্যে সুপারিশ অনুসরণ করুন। একটি গরম গাড়ী ঠান্ডা গতিতে দ্রুতগতিতে অনেক গাড়ির একটি recirculating ফ্যান অন্তর্ভুক্ত। সাধারণত, আপনি তাজা বাতাসে ফিরে যাওয়ার আগে কয়েক মিনিটের জন্য এটি চালু করুন।